□ 本报记者 回佳佳

集装箱船舶停靠在码头边，巨大的桥吊来回往返，将各色集装箱精准抓取，稳稳放置在一辆辆无人驾驶的集卡车上；网上业务大厅的“一站式”服务，实现“数据跑路”代替“客户跑腿”；疏港车辆智能调度，车辆位置、行驶路线、状态一目了然……北斗定位、5G网络、人工智能等数字化创新应用场景在唐山港遍地开花，数字赋能下的唐山港智慧港口建设全面提速。

在唐山港京唐港区25号泊位，集装箱起起落落，车辆往来穿梭，作业高效进行，生产井然有序，却难觅码头工人身影。泊位的指挥枢纽，位于千米之外的智慧码头控制中心，远程操控员轻拨手柄，便能调动无人岸桥将集装箱起吊、平移、落位，精准平稳地放置在水平运输车上；设定好路线，无人运输车即可将集装箱运送到指定点位。

“以前工作人员要坐在高高的装卸设备上靠观察和经验操作设备，现在只需坐在办公室里通过电脑进行远程盯控，就可以完成从装卸计划的调度、派发、执行等工作，已经实现了全自动化作业。”唐港集团津唐国际集装箱码头公司副总经理刘磊说。

刘磊介绍，支撑整个泊位高效运行的是以码头操作系统为核心的智慧管理系统，通过这套系统，泊位实现了岸桥、水平运输车、轨道吊的智能化作业，不仅效率提升，运营成本也有所下降。

“以25号泊位来说，每年节省成本730多万元，操作人员也减少了75%，每万标箱综合能耗也比国家标准先进值还低21%。”刘磊说。

下一步，河北港口集团唐港集团将在京唐港区推动20、21、26、27号4个泊位逐步实现堆场和水平运输自动化，同时在后续实施新改建集装箱码头项目时，按照自动化标准进行设计建设，实现码头承载能力和智能化水平的双提升。

加快发展新质生产力，以数字化赋能港口建设。2023年，我市印发《唐山市智慧港口建设指导意见》，唐山港全力推进各类型码头智能化改造升级，有序推进智慧港口建设。15个智慧港口建设项目全年完成投资5780万元，基于5G技术的集装箱智慧码头创新应用项目、信息安全感知管理平台等一批智慧化项目相继完工并投入使用。

今年，我市将加快建设数字孪生港口，坚持以数字技术赋能智慧港口发展，支持区域航运枢纽中心智慧服务、大型港口智慧运营、海上智慧交通管理、港口安全智慧监管等平台建设，全面提升港口基础设施智能化、港航数据融合化、运营管理智慧化、贸易物流便利化水平。围绕交通强国试点和智能交通先导应用试点，重点推进集装箱码头自动化升级改造、大宗干散货智慧绿色示范项目建设、智慧港口重大装备全自主关键技术研发等，开展远程控制、无人驾驶、智能装船等创新场景的试点应用。加快推动堆场大机智能化作业系统和慧能安全平台、“卸船机自动化”技术改造和“火车装车楼远程操控系统研究”研发、装船机无人值守系统研究与应用等建设，加大港作机械关键技术、安全防护技术研发与推广应用力度，以科技创新助力安全生产。