本报讯 （记者单宇 通讯员马晓宇）近日，由于风雾天气与新引进自动化轨道吊设备卸船、搬迁施工等原因，致使生产作业受到不同程度影响。面对挑战，唐港集团津唐集装箱公司第一、第二党支部充分发挥战斗堡垒作用，组织党员突击队多线作战，以创新举措和高效协同坚决打赢生产攻坚战。

该公司党委组建的党员“集智”突击队最先上阵，他们建立了“日调度、日复盘”沟通机制，在加强后勤服务保障的同时，党委班子带头下沉一线，现场协调解决堆场安排、船舶调度、设备保障等难题，消除部门壁垒，形成攻坚合力。通过“金点子”征集活动集思广益，采取公示过程考核结果、明确生产问题、工作区设置“先锋荣誉榜”等有力手段，全面追赶生产进度。

针对船舶集中到港的情况，该公司组建的设备卸船突击队反复研讨，精准对接船舶动态，采取“一船一计划”策略，利用船舶的吨级特性，与唐山海事局协调在1#锚地西北侧设立“集装箱船舶专属待泊区”，尽可能靠近航道下锚。这一措施实现了利用进出港航道转换的空档期快速“上线”，有效缩短了进港时间，减少了泊位空置时长，提高了泊位利用率，提升了生产效率。

针对9台自动化轨道吊搭乘“振华31”轮到港，该公司的党员先遣队奔赴设备制造基地，提前深入了解设备场内转运与装船施工工艺，创新性提出采用橡皮轮台车转运卸船方案。与传统卸船方式相比，新方案卸船效率提升30%。同时，由于无需铺设轨道的特性，让卸船作业与码头生产作业并行不悖，将对码头生产的影响降低80%。

一名正在现场忙碌的党员突击队成员向记者介绍，自动化轨道吊卸船搬迁施工期间，生产方面通过动态调整堆场的进出箱顺序以及单船岸桥作业计划，将施工封路对生产的影响降至最低。作业期间采取“突击队员送餐到岗位、人机不停歇”的作业模式，高效组织海顺丰9轮进行无人自动化与常规模式混合作业，“人机CP”作业确保抢船增量，单班次提升有效作业时间1.5小时，既突破常规作业方式，又做到生产过程安全高效。