本报讯 （齐学武） 6月25日，随着最后一段混凝土顶板养护完成，由中交一航局五公司承建的唐山港煤炭储运配套翻车机房项目的关键工程——全长167.73米的廊道顺利完工。这标志着翻车机房整体功能系统实现全面贯通又迈出了坚实一步，为提升唐山港煤炭储运能力和效率奠定了重要基础。

据介绍，该廊道地下结构采用现浇钢筋混凝土箱涵设计，双孔与单孔箱涵内孔尺寸分别达4.8米×2.8米和4.7米×2.8米，能高效满足煤炭储运需求。为保障结构稳固，中交一航局五公司施工团队对箱涵底板下的关键区域进行旋喷桩地基加固，并采用地下连续墙和四层钢筋混凝土顶撑，为工程筑牢安全防线。

面对高荷载、大纵坡等施工难题，项目团队大胆创新，采用B型承插型盘扣式支架体系，并研发斜坡调平木垫块与预埋钢筋防倾覆系统，大幅提升支架稳定性；针对超厚顶板混凝土易开裂的风险，通过分层浇筑、严格温控等技术，保障了工程耐久性。在施工管理上，标准化、流水化作业配合炳锟工具式模板加固体系，既提升了效率，又确保了施工质量。

中交一航局五公司第十二项目部安全总监吴晓飞表示：“这个廊道工程是整个翻车机系统的核心纽带，技术难点非常集中，特别是高荷载和大纵坡条件下的施工安全和质量控制。我们这次应用的盘扣支架结合防倾覆系统，以及‘炳锟’模板体系，都是针对性地创新，效果非常好，不仅保障了安全，也提高了效率和质量。它的顺利完工，意味着翻车机房主体功能贯通的核心障碍被扫除了。”