在历史的长河中，每一个起点都孕育着未来的辉煌。

19世纪初，铁路在英国出现。随后，西方各国竞相修建铁路，人类文明进入了“铁路火车时代”。而在晚清政府统治下的中国，铁路却被视为禁区，成为洋务派和保守派争论的焦点。铁路从拒绝到试办，再到“毅然兴办”，经历了一个曲折的过程。

1881年6月9日，唐山至胥各庄的运煤铁路——唐胥铁路开始铺轨。这条铁路是在清政府洋务派主持下，由开平矿务局负责集资修建的，采用了1435毫米轨距和每米15公斤的钢轨，总长9.7公里。

虽然这段铁路并不长，但它却是中国第一条标准轨距铁路，开辟了中国自主修建铁路的先河，是中国铁路发展的起点，为后续大规模铁路建设奠定了基础。

近日，我们走进中国铁路源头博物馆，亲手触摸铸造于19世纪的老钢轨，阅读黑白影像定格的历史瞬间，深度探寻以唐胥铁路为发端的中国早期铁路建设历程。