本报讯 （记者志远）近日，河钢集团唐钢公司为某汽车主机厂定制生产的高扩孔钢顺利下线 ，该产品成功减薄至2.5mm，达到行业领先水平，后续将进行冲压成型，应用于汽车关键受力零部件制造。

高扩孔钢作为新一代双相钢，在兼顾传统铁素体-马氏体双相钢特性的基础上，具有更加优异的焊接性能、疲劳性能和扩孔性能等特性，可较好满足成型性能要求很高的复杂形状汽车零部件加工需求，但由于生产工艺要求极其复杂，因此高扩孔钢成为当前汽车钢领域公认的研发难题。

近年来，唐钢加快向“制造+服务”型企业转变，坚持以市场、客户需求为导向，深入推进“两个结构”优化，聚焦汽车用钢领域最前端的材料需求，为客户提供专属材料解决方案。针对客户后期特殊生产工艺需求，唐钢组织研发管理室、生产技术室多名资深专家组建专家攻关团队，精心策划产品性能优化方案及冶炼、精炼、连铸、热轧等工艺工序的完善生产计划，并对每个生产环节的关键点进行确认把关。生产过程中，专家攻关团队实施全流程密切跟踪，通过精准控制转炉低碳出钢，确保产品具有良好的抗拉强度和成型性，同时，通过有效降低钢水中合金元素含量，保证产品质量和性能高标准满足客户需求。轧制环节，专家攻关团队根据产品成分设计，优化板坯加热温度并严格把控，同时修正带钢目标终轧温度，保证轧制稳定性。构建模拟板坯进行模拟计算，根据计算结果修正模型参数，保证带钢卷取温度和空冷时间得到准备命中。经检验，产品表面质量、尺寸精度及各项物理性能均满足客户需求。