本报讯 （齐学武）日前，从曹妃甸发展投资集团获悉，作为区重点民生工程的滨海大道立交桥项目已进入施工关键期，预计将于今年12月底主线通车。该项目建成后，将有效缓解曹妃甸区集疏港运压力，提升区域通行效率。

在滨海大道立交桥项目建设现场，可以看到，这里机器轰鸣、焊花飞溅，施工人员正在紧张有序地进行作业。据介绍，目前工程已完成总进度的一半以上，其中，非涉铁下部结构全部完工、上部结构完成70%，涉铁桩基已完成70%。

滨海大道立交桥项目总投资约13.4亿元。大桥主线采用城市快速路标准，设计速度80km/h，双向八车道，长度约1.79km，辅道为主干路，设计速度50km/h，双向四车道；匝道总长度约1.87km；迁曹高速连接线为快速路，双向六车道，设计速度80km/h，长度约1.71km。

一直以来，由于迁曹等4条铁路阻隔，曹妃甸工业区铁路东西两侧的交通各成系统，通行极为不便。滨海大道立交桥的建设将高效衔接曹妃甸工业区东部和西部地区，保证整个工业区交通系统的流畅运行，解决了该节点交通互通的问题。

曹发展集团相关负责人说，滨海大道立交桥作为工业区骨干路网的交通节点，是曹发展集团今年聚力推进的重点民生工程，建成后将有效串联起滨海大道、迁曹高速连接线、青林公路以及通岛路，为群众出行提供更大便利。接下来，我们将充分发挥国企担当，持续打造项目建设优质品牌，努力提升项目推进效率，全力抓好工程质量和安全生产，确保今年年底实现主线通车，为完善区域集疏运交通体系贡献曹发展力量。

滨海大道立交桥的上部采用连续箱梁结构，整体性能好，抗扭刚度大，能适应各种平面线形和桥宽的变化；挑臂采用折线+斜腹板巧妙的结合，既体现整体性的美感，又彰显城市特色。立柱内外侧采用弧线形，桥墩外侧端面做成圆弧形，与上部结构挑臂和谐地衔接，给人以纤柔感，能与周围的环境更好地相协调。跨越铁路节点处，左右幅分别采用T型刚构，左右两侧同步实施、同时转体，减少施工期间与铁路之间的相互干扰。

项目全部建成通车后，将进一步完善曹妃甸路网建设，提升区域交通承载能力，实现周边园区快速联通，更好地满足园区企业及居民生产生活需求，持续优化营商“硬”环境。